{"id":121,"date":"2014-11-21T12:29:45","date_gmt":"2014-11-21T11:29:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogferrys.com\/?p=121"},"modified":"2015-07-02T11:15:23","modified_gmt":"2015-07-02T10:15:23","slug":"descubre-el-puerto-de-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clickferry.com\/blog\/descubre-el-puerto-de-malaga\/","title":{"rendered":"Descubre el Puerto de M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"

Como ya sabr\u00e9is Clickferry<\/strong> es una empresa malague\u00f1a, y como buenos malague\u00f1os hoy queremos dedicar nuestro post al Puerto de M\u00e1laga<\/a><\/strong>, uno de los 10 puertos m\u00e1s grande de Espa\u00f1a<\/strong> y tambi\u00e9n el segundo puerto de cruceros<\/strong> m\u00e1s importante de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, despu\u00e9s del Puerto de Barcelona.<\/p>\n

El Puerto de M\u00e1laga<\/strong> se encuentra en la Bah\u00eda de la ciudad y es gestionado por la Autoridad Portuaria de M\u00e1laga. Es un puerto comercial<\/strong>, de pasajeros<\/strong>, de cruceros<\/strong>, deportivo<\/strong> y pesquero<\/strong>, siendo muy importante para la importaci\u00f3n de productos<\/strong> como cereales, clinker, cemento y coque de petr\u00f3leo y para la exportaci\u00f3n de productos<\/strong> como dolomita y aceite de oliva.<\/p>\n

Como ya hemos dicho, es el segundo puerto de cruceros m\u00e1s importante de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, numerosos cruceros empiezan o acaban sus trayectos aqu\u00ed. Adem\u00e1s hay una l\u00ednea regular de ferry M\u00e1laga-Melilla<\/a><\/strong> que transporta alrededor de 325.900 pasajeros al a\u00f1o<\/strong>. Sumando los pasajeros de cruceros y ferries, la cifra de viajeros que pasan por el Puerto de M\u00e1laga llega al mill\u00f3n al a\u00f1o.<\/p>\n

Sus modernas instalaciones, sus numerosos restaurantes y tiendas en el Muelle 1<\/strong> y el estupendo clima de la ciudad, con 19 \u00b0C de media anual y escasas precipitaciones, hacen de este Puerto un lugar estupendo para pasear.<\/p>\n

Pero el Puerto de M\u00e1laga<\/a><\/strong>, para llegar a lo que es hoy, ha tenido que pasar mucho, a lo largo de los siglos, y es que no ha sido tarea\u00a0f\u00e1cil llegar a construir las instalaciones con las que hoy en d\u00eda cuenta. Hagamos un breve recorrido por su historia<\/strong>:<\/p>\n

Los fenicios<\/strong>, fundadores de la ciudad de Malaka<\/em> en el siglo IX a.C. fundaron tambi\u00e9n el puerto que en aquella \u00e9poca ocupaba unos 500 metros y estaba dividido por un muro: la mitad de Poniente era industrial y la otra mitad era comercial.<\/p>\n

Durante la \u00e9poca romana<\/strong> sal\u00edan desde el puerto de M\u00e1laga hasta el de Roma minerales, cer\u00e1micas, almendras, vino, aceite y pescado y se construy\u00f3 una muralla de defensa por delante del muro fenicio, dejando un pasadizo entre ambos.<\/p>\n

En el siglo XI, con los musulmanes<\/strong> ya instalados en la ciudad, el Puerto de M\u0101laqa<\/em> empez\u00f3 a ser uno de los m\u00e1s activos del Mediterr\u00e1neo, siendo la puerta del Reino Nazar\u00ed de Granada.<\/p>\n

Con la llegada de los Reyes Cat\u00f3licos<\/strong> se quiso fomentar la actividad comercial, aun as\u00ed lo que m\u00e1s benefici\u00f3 al Puerto fue la finalizaci\u00f3n del monopolio de Sevilla para comercializar con Am\u00e9rica, gracias a Carlos I<\/strong> en 1529.<\/p>\n

En 1588 comenzaron las obras bajo petici\u00f3n de Felipe II<\/strong>, pero las obras se retrasaban constantemente y durante el siglo XVII la actividad del Puerto decay\u00f3.<\/p>\n

Fue en 1717 bajo el mandato de Felipe V<\/strong>\u00a0cuando se encarg\u00f3 una ampliaci\u00f3n del puerto para favorecer el comercio y la defensa de la ciudad, as\u00ed se construy\u00f3 el Fuerte de San Felipe con 13 ca\u00f1ones. Estas obras se alargaron por las constantes inundaciones del Gualmedina. Durante el reinado de Carlos III<\/strong> las obras continuaron, paraliz\u00e1ndose con su muerte en 1788.<\/p>\n

La Guerra de la Independencia<\/strong> fue un periodo negro para el puerto pero gracias a la labor de empresarios como Larios, Heredia o Loring la ciudad comenz\u00f3 a indistrializarse y la actividad exportadora del Puerto creci\u00f3. En 1897<\/strong> finalizan por fin las obras que hab\u00edan sido proyectadas en 1876 por Rafael Yag\u00fce.<\/p>\n

Fue en la d\u00e9cada de 1920<\/strong> cuando se inicia el tr\u00e1fico de turistas en el Puerto y en 1980<\/strong> se construye la Estaci\u00f3n Mar\u00edtima y se ampl\u00edan los muelles que ya exist\u00edan.<\/p>\n

En 1998<\/strong> se idea el Plan Especial del Puerto de M\u00e1laga<\/strong>, por el cual se ha remodelado (a\u00fan siguen algunas obras) por completo, quedando actualmente las siguientes instalaciones:<\/p>\n